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經過數字化持續運營，2024年，北港新材料公司200系、300系不銹鋼熱軋成材率均超過99%，白皮卷不銹鋼訂單生產周期縮短4天，效率同比提升31.83%。通過工序協同，完成年度工序降本目標238%。

春節以來，部分不銹鋼材品類價格上漲超1000元，進而造成終端不少項目成本推升下存在虧損問題，也抑制了當前下游需求的全面釋放。從本周庫存變化來看，五大品種庫存再降130萬噸，不銹鋼焊管庫存壓力繼續緩解

據大明國際消息，2020年9月，大明集團汽車用不銹鋼銷量近1.6萬噸，在逆勢中再創歷史新高。大明自進入汽車排氣用鋼領域以來，緊密配合太鋼在此領域不斷深耕。

今日早盤，再次上演沖高回落行情，隨著空頭的持續增倉，盤面也快速回落，顯示上行壓力依舊明顯，雙焦維持小幅震蕩，振幅明顯收窄，而鐵礦則延續走弱態勢，日內重心已然下破

今年地產政策陸續松綁，但304L不銹鋼無縫管市場回暖的時間沒那么快，地產的深度調整導致鋼鐵消費明顯下挫，其中304L不銹鋼無縫管消費萎縮更為明顯。

本周國內304L不銹鋼管廠開工有所回升，但產能利用率及產量、廠內庫存繼續呈下滑趨勢。目前從利潤及304L不銹鋼管市場心態等方面考慮，開工率下降和抬升的可能都不大，短期或仍維持此水平微幅波動。

304L不銹鋼無縫管的核心原料為鎳鐵、廢不銹鋼、高碳鉻鐵等。鎳鐵方面，不銹鋼高排產具有剛性需求，但由于不銹鋼維持累庫趨勢，產業需求偏弱向上游傳導，304L不銹鋼無縫管廠對鎳鐵高價采購情緒減弱，預計鎳鐵價格將繼續承壓運行。

鐵礦石市場持穩運行，連鐵期貨寬幅震蕩。不銹鋼管企業昨小幅下調，但礦選調降意愿偏低多報價持穩。節能降碳方案強調粗鋼控產消息，利空鐵礦需求。短時淡季不淡仍有支撐。各方多謹慎觀望操作，市場交投顯僵持。料短期礦價主穩個調運行。