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臨近年底冬儲成為不銹鋼管件市場熱門話題，限產常態化使庫存處于低位，但北材南下，資源沖擊市場，行情走勢撲朔迷離

近日，《廣西制造業重點優勢產業補鏈強鏈延鏈行動方案》正式發布，明確將不銹鋼產業作為鋼鐵產業鏈升級的重要突破口，推動其向高端化、智能化、綠色化方向發展。

目前恰逢月初，鋼坯先跌后漲總體趨穩，“震蕩”態勢表現的很明顯。下面來看2019年與2020年金九同期走勢，也基本維持相對平穩的走勢，那對于短期坯料走勢可以基本心中有數。

天氣雖冷，但不銹鋼無縫管市場的“溫度”仍在。進入11月份傳統淡季之后，不銹鋼無縫管市場依然在延續著震蕩走強的行情，這讓不少鋼貿商放下了之前懸著的心。

11月16日，中國汽車流通協會發布10月全國商用車銷量概況。10月，我國商用車整體市場銷量達32.6萬輛，同比下降29.69%；1-10月銷售408.59萬輛，同比下降2.79%。

傳統的銀四再度失約，目前的2520不銹鋼管市場已經沒有了往昔的“金三銀四”固定旺季分界，從4月份以來2520不銹鋼管價格一路下行，給本來就岌岌可危的2520不銹鋼管市場帶來災難性的打擊，部分商家賠錢出貨，不敢再輕易大批量補庫，多保持低庫存。

2016年如何展望，一個就是不銹鋼行業是國民經濟的基礎產業，它的發展對我國經濟發展是緊密相關的，也就是不銹鋼行業整個增長速度不可能背離經濟發展新常態。

為降低生產成本，提高生產效率，近期，沙鋼集團東北特鋼撫順特鋼公司對某牌號耐蝕合金產品展開了工藝優化試驗。