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臨近年底，不銹鋼管廠為了保證生產，廢鋼近期價格上調吸貨為主，市場資源緊缺，明漲暗補，電爐鋼廠成本高企，部分電爐已經出現虧損，相對電爐，高爐利潤空間明顯，但隨著后期不銹鋼管的逐步走弱，不銹鋼管廠利潤會有收窄。

汽車作為制造業的用鋼大戶，其產量波動將會影響2520不銹鋼管采購。今年汽車產量整體低于去年，這也導致2520不銹鋼管市場需求整體不佳。而11月產量環比有所增加，表明采購量正在逐步恢復，從而利好中短期2520不銹鋼管價格。

衛生級不銹鋼管行業2021年征程已經接近尾聲，經歷了5月以及10月份的衛生級不銹鋼管行業急轉直下后，近期衛生級不銹鋼管市場開始趨于平靜，距離2022年還有40多天的時間，留給冬儲回調的時間不多了

今年國內成品油調價已進行二十三輪，汽油價格總計上調1475元/噸，柴油價格總計上調1420元/噸，呈現“十四漲五跌四擱淺”的格局。12月17日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。預計國內成品油價將會下調，或將成為年內成品油價第六次下調。

進口礦現貨市場偏強運行。今日貿易商投機需求尚可，貿易商挺價心態較強。不銹鋼焊管廠方面，采購仍較謹慎，按需采購為主。全天交投情緒尚可。 成交品種主要集中在主流中低品粉礦為主。

今日國內S31803不銹鋼無縫管全線大反彈，夜盤高開后日盤加速上行。原料端漲幅明顯，焦煤期貨漲幅近5%，焦炭則重回3000元上方，鐵礦石盤中反復后，暫時在700元關口下方休整。

今日國內不銹鋼無縫管走勢繼續分化。鐵礦石期貨連續兩日收陰，雙焦沖高回落，收盤僅焦炭勉強收漲，焦煤回撤轉綠。期貨夜盤表現平淡，日盤沖高，尾盤漲幅略有回吐，多品種收出十字星。

今年以來，受疫情以及國家宏觀政策影響，N08904不銹鋼無縫管價格走勢起伏不定，讓很多鋼貿企業陷入債務寒冬不可自拔。尤其是11月以來，鋼貿商虧損加劇，系統性危機逐步逼近，鋼貿商似已到懸崖邊緣。面對如此狀況，后市鋼貿商該如何應對并化解呢？

今發改委發布關于振作工業經濟運行、推動工業高質量發展的實施方案的通知，要求做好大宗原材料保供穩價，持續密切監測大宗原材料市場供需和價格變化，大力增加大宗原材料市場有效供給，靈活運用國家儲備開展市場調節。

昨日，鐵礦石期貨全線反彈，主力合約上漲逾5%，結束先前連續兩天跌勢。焦煤和焦炭黑色產業鏈品種同步強勁反彈。二級市場上，建筑、煤炭、鋼鐵等周期板塊，再次卷土重來。