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油氣行業有著十分嚴格的材料標準，不銹鋼因具有長壽命，免維護的特點，被廣泛運用到油氣行業中，奧托昆普作為不銹鋼行業的領導者，產品組合眾多，在過去的幾十年里，一直為油氣行業提供最可持續的解決方案。

2月1日，五洲船業為興通股份建造的12000載重噸雙相不銹鋼化學品船“興通開明”輪（XT BRIGHTNESS）從臺州離泊，正式投入運營，首航執行韓國至中國航線。

2024年2月2日，甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種利用鋁灰進行不銹鋼電爐冶煉的方法”專利，申請公布號CN117488012A，申請日期為2023年11月30日。

本周不銹鋼焊管現貨市場相對穩定，期貨大幅下跌已經和現貨形成了強烈的落差。但是資金選擇的方向向下，也說明了市場的預期很差。一周來A股前高后低，不斷下行，和期鋼的下跌節奏基本是一樣的。

今日2507不銹鋼管市場繼續弱勢運行。盤面大幅下滑創出2個月以來新低；2507不銹鋼管現貨穩中有降。總體上，2507不銹鋼管市場情緒較弱，受盤面持續下跌影響有恐慌心理出現。

今日不銹鋼無縫管市場繼續呈現現貨以穩為主，盤面繼續小幅回落的運行態勢。但是與昨天表現不同的是，不銹鋼無縫管現貨層面受盤面影響，局部出現了偏弱的走勢，部分鋼種現貨均價略有下移，唐山方坯最近幾天跌幅較大。

臨近過年，下游2205不銹鋼管企業采買坯料情緒不佳，今鋼坯直發成交一般偏弱。期貨盤中低開低走，貿易商心態悲觀，交投有限。預計今鋼坯價格弱穩運行。

今日不銹鋼管市場現貨價格仍以穩運行為主，盤面則繼續下跌，盤面變動幅度遠超于現貨。從現貨變化特點來看，節前效應已經顯現，不銹鋼管現貨已經市場進入“有價無市”狀況，價格漲跌對于當下意義不大。

2023年-2024年，904L不銹鋼管廠自儲意愿度下降明顯，主要由于鋼廠對春節后建筑鋼材需求預期信心不足。同時去年在904L不銹鋼管廠自儲下，節后隨著需求預期證偽，鋼廠大幅虧損，因此今年多數鋼廠自儲意愿較低。

受股市及焦炭價格雙重拉動，期貨大幅下滑，衛生級不銹鋼管市場商家操作情緒低迷，部分價格小幅回落，同時受中東部地區將出現大范圍持續性雨雪冰凍天氣影響，10省份將出現暴雪或大暴雪，且豫魯鄂降雪具有極端性，雨雪冰凍天氣等對交通運輸造成困擾，下游終端需求冷清。