原料市場動態

    鋼坯：市場方面，下游整體需求越發萎靡，當前軋鋼企業補庫意愿不強，今鋼坯直發成交表現偏弱。期貨低開低走，貿易商心態謹慎，市場交投氛圍顯冷清，鋼坯社會庫存累積幅度繼續擴大。

    鐵礦石：鐵精粉市場弱穩運行，連鐵期貨開盤跳水后低位震蕩，受此影響不銹鋼管市場心態走弱，挺價心態減弱。加上不銹鋼管企業需求弱化，參與者觀望為主。市場交投表現一般。

    焦炭：部分焦企受利潤影響存在減產行為，對焦炭降價抵觸情緒較強，不銹鋼管市場終端需求偏弱，節前鋼廠對焦炭采購偏謹慎，但少數貿易商開始入場拿貨，以及部分鋼廠考慮到自身焦炭庫存水平較往年稍顯偏低，仍有一定補庫需求，且年關將近，市場運力逐步下降，加之雨雪天氣等因素影響物流運輸受阻，原料煤降幅有限，焦炭成本端支撐仍在，市場悲觀情緒有所緩解，預計年前持穩預期較強。

    成品成交概況

    管材：華東地區持穩運行。本周不銹鋼管廠開工率大幅下滑，出廠價較為堅挺，本周僅華東地區備庫情況相對較好，其余地區冬儲較少。多數不銹鋼管廠已提前放假，整體生產節奏放緩，總體來說，不銹鋼管廠并未出-臺理想冬儲政策，商家冬儲積極性不高，雖然部分商家仍在少量備庫，但體量明顯弱于去年。綜合考慮，預計明日不銹鋼管市場或將持穩運行。

    期貨走勢分析

    政策面強調大宗原材料保供穩價、打壓鐵礦石，使得期貨盤面承壓；目前宏觀利好依然較多，但是成材供需兩弱，不銹鋼管市場步入休市狀態，需求多數停滯。

    宏觀熱點新聞

    【中鋼協：1月上旬重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼1925.67萬噸】

    中鋼協數據顯示，2023年1月上旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼1925.67萬噸、生鐵1760.04萬噸、鋼材1806.94萬噸。受某企業取數原則和部分企業月底集中入庫等因素影響，本旬不銹鋼管產量相比上一旬下降幅度較大；剔除相關影響因素，本旬鋼材日產量比上一旬下降3.0%。

    【我國11種船型新接訂單量世界第一】

    汽車出口量大增，汽車運輸船成為我國船舶企業的一大訂單來源。2022年，廣州一家船舶制造企業，首次試水“汽車運輸船”的生產建造，僅一年新接訂單金額就突破了70億元。在生產一線，負責人告訴記者，目前汽車運輸船的生產計劃已經排到了2026年。據中國船舶工業行業協會數據統計：2022年中國汽車運輸船新接訂單達到213萬修正總噸，同比增長115%，占全球汽車運輸船新接訂單總量的88.7%。此外，在全球18種主要船型中，我國有11種船型新接訂單量位于世界第一。

    【工信部：落實擴大汽車、綠色智能家電消費等促消費政策措施】

    工信部印發《助力中小微企業穩增長調結構強能力若干措施》，將政府采購工程面向中小企業的預留份額階段性提高至40%以上政策延續到2023年底。落實擴大汽車、綠色智能家電消費以及綠色建材、新能源汽車下鄉等促消費政策措施。

    后期走勢預判

    在穩增長政策的持續推動下，投資保持增長，消費明顯恢復，年節過后，下游工程開工會隨著氣溫的回升逐漸釋放；同時防疫政策全面放開，對用鋼需求起到一定支持作用；且高成本下，鋼企端挺價意愿較強。從中長期內來看，預計不銹鋼管價格仍有進一步上漲的空間。