3月過半，不銹鋼管價格維持高位，但由于終端接受度不高，市場成交偏弱。且京津冀周邊受霧霾沙塵天氣影響，部分工地開工受影響，但同時限產加嚴，不銹鋼管產量有縮減預期，短時調整空間有限。

    期鋼窄幅調整，現貨漲跌互現

    期鋼窄幅調整，不銹鋼管現貨方面，市場成交偏弱，建材穩中有跌，個別市場探漲。

    宏觀數據整體向好

    國家統計局公布我國1-2月國民經濟數據，其中工業和出口增長較快：1-2月，全國規模以上工業增加值同比增長35.1%，兩年平均增長8.1%，為近年來同期較高水平。投資和消費穩步復蘇：1-2月全國固定資產投資45236億元，同比增長35.0%，兩年平均增速為1.7%。1-2月房地產投資13986億元，同比增長38.3%，較2019年同期增長15.7%，兩年平均增長7.6%，保持較高水平，扣除2020年低基數影響，主要指標呈現恢復性增長，宏觀經濟持續向好勢頭沒有改變。

    3月不銹鋼管產量下降，累庫速度放緩

    今年一季度，根據國家統計局數據，1-2月粗鋼產量17499萬噸，同比增長12.9%，鋼產產量320953萬噸，同比增長23.6%。進入3月由于環保限產加嚴，鋼產量有所下降，中鋼協數據，3月上旬粗鋼日均產量環比下降2.08%，鋼產日均產量環比下降10.97%。且五大品種社庫環比增加82萬噸，累庫速度有所放緩。

    焦炭迎第五輪提降

    近期，原料端持續回落，焦炭迎來第五輪提降，3月15日山西建龍發布焦炭采購價，決定于3月16日零時起下調100元/噸，近期華北地區環保限產超預期，焦炭供應偏寬松，此輪提降范圍有望繼續擴大，成本支撐有所減弱。

    汽車產量同比增長89.9%

    下游產業來看，1-2月汽車產量385.5萬輛，同比增長89.9%。汽車保持高增長，一方面，源自去年同期低水平基數，另一方面，反映當前需求逐步恢復。但近期全球芯片的短缺影響汽車生產，據中汽協預計可能會導致一季度汽車產量減少5%-10%，一定程度上也會影響后市不銹鋼管產量釋放空間。

    綜上，宏觀方面經濟向好趨勢沒有改變，貨幣政策相對保持中性，今日央行等量續作MLF1000億元，穩定市場流動性。原料端繼續走弱，焦炭迎來第五輪提降100元/噸，鋼廠利潤增加，不銹鋼管支撐有所減弱。但鑒于近期唐山限產超預期，減產壓力加大，鋼廠讓利空間整體有限，不銹鋼管價格窄幅調整后仍有上行動力，預計明日不銹鋼管價格穩中有漲。