今日期鋼繼續(xù)收跌，不銹鋼無(wú)縫管現(xiàn)貨報(bào)價(jià)穩(wěn)中下調(diào)。宏觀方面，央行開(kāi)展2800億元逆回購(gòu)，貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率LPR維持不變，貨幣政策持中性，對(duì)資本市場(chǎng)提振有限。同時(shí)，部分鋼廠陸續(xù)出臺(tái)冬儲(chǔ)政策，不銹鋼無(wú)縫管市場(chǎng)觀望情緒依舊濃厚，成交整體偏淡。

    鋼廠冬儲(chǔ)政策陸續(xù)出臺(tái)，讓利空間有限

    部分鋼廠相繼出臺(tái)冬儲(chǔ)政策，最低鎖價(jià)在4000左右，低于市場(chǎng)均價(jià)200-300元/噸。由于當(dāng)前價(jià)格仍處于歷史相對(duì)高位，貿(mào)易商冬儲(chǔ)謹(jǐn)慎，而不銹鋼無(wú)縫管廠目前庫(kù)存壓力并不突出，部分已有自儲(chǔ)的準(zhǔn)備。

    央行投放2800億

    央行為對(duì)沖稅期高峰影響，今日開(kāi)展2800億元逆回購(gòu)操作，由于今日有20億元逆回購(gòu)到期，實(shí)現(xiàn)凈投放2780億元。同時(shí)，1月貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率LPR維持不變，已經(jīng)連續(xù)9個(gè)月暫停降息，目前貨幣政策持中性，難有降息降準(zhǔn)的操作，對(duì)資本市場(chǎng)影響有限。

    商務(wù)部推動(dòng)汽車下鄉(xiāng)等促消費(fèi)政策

    2020年盡管受到疫情影響，但汽車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)快速?gòu)?fù)蘇，分別達(dá)到2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比分別下降2.0%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個(gè)百分點(diǎn)，年產(chǎn)銷量連續(xù)12年全球第一，汽車行情超預(yù)期復(fù)蘇。且政策利好仍在推進(jìn)，商務(wù)部2021年在促消費(fèi)方面將鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開(kāi)展汽車下鄉(xiāng)，有助于擴(kuò)大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，加速銷量，增加生產(chǎn)動(dòng)力。2021年制造業(yè)生產(chǎn)提速有望在中長(zhǎng)期拉動(dòng)國(guó)內(nèi)不銹鋼無(wú)縫管需求的回升，且根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)預(yù)計(jì)2021年將呈現(xiàn)前高后穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    焦炭14輪提漲陸續(xù)落地，成本支撐仍在

    目前河鋼集團(tuán)對(duì)焦炭采購(gòu)價(jià)上調(diào)100元/噸，且山東主流鋼廠也對(duì)焦炭采購(gòu)價(jià)格上調(diào)100，漲后執(zhí)行山東省內(nèi)2690元/噸，省外2700元/噸；準(zhǔn)一級(jí)（干熄）冶金焦：漲后執(zhí)行2760元/噸，不分省內(nèi)外。焦炭供需缺口仍在，節(jié)前仍處于易漲難跌的階段，對(duì)不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格形成支撐，因此，鋼廠冬儲(chǔ)整體讓利空間有限，年前不銹鋼無(wú)縫管下跌的空間也相對(duì)有限。

    今日市場(chǎng)報(bào)價(jià)：期鋼小幅收跌，現(xiàn)貨部分下跌

    期鋼小幅收跌，不銹鋼無(wú)縫管現(xiàn)貨方面，貿(mào)易商心態(tài)相對(duì)偏弱，觀望情緒仍濃，報(bào)價(jià)部分下調(diào)，但整體幅度有限。

    不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格延續(xù)偏弱走勢(shì)，宏觀方面維持中性，不銹鋼無(wú)縫管需求進(jìn)入淡季，但供需矛盾并不突出，鋼廠庫(kù)存壓力不大，冬儲(chǔ)讓利空間有限，且焦炭十四輪提漲已陸續(xù)落地，成本支撐尚在，預(yù)計(jì)明日不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格部分市場(chǎng)小幅下跌。