目前來看，全球經濟復蘇仍艱難曲折，經濟增速明顯弱于預期，國內經濟增速換擋期和結構調整陣痛期疊加共振，下行壓力持續存在。在此背景下，不銹鋼焊管需求難有大幅提升。但也應該看到，“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶等國家重點戰略將對不銹鋼焊管需求起到一定的拉動作用。不過從當前中央和地方公布的主要項目來看，投資主要還是集中在交通、水利和基礎設施方面，尤其是機場、鐵路、高速公路、城市軌道交通等。這樣的投資方向，固然會在一定程度上提振國內市場的不銹鋼焊管需求，但也會在一定程度上改變不銹鋼焊管需求結構。

必須指出的是，雖然中國經濟增速放緩，但因為對比基數的不斷提高，其體量規模依然巨大。同樣道理，盡管中國不銹鋼工業焊管需求增幅由兩位數回落至5%左右，但其絕對數量依然驚人，現在每1個百分點的增幅，就意味著增加粗鋼需求900萬噸，相當于上世紀90年代初期10個百分點的增長水平。對比基數不斷提高、經濟增速回落觸底，將使得新一年中國粗鋼需求體量依然規模巨大。初步測算，2015年中國粗鋼實際需求數量（含直接出口與未納入統計的產量，下同）將躍上9億噸，雄據全球不銹鋼焊管需求的半壁河山。

新頒布的《中華人民共和國環境保護法》于2015年開始實施。根據不銹鋼焊管工業實際投資情況，要達到國家新排放標準，初步估算噸鋼環保投資需增加13%，噸鋼運營費用約增加200元，較實施前增加40%左右。新環保法的實施將督促不銹鋼焊管企業加大環保投入，促進不銹鋼焊管企業技術創新。