2014年是鐵礦石市場慘痛的一年。隨著新增產能的加速釋放，加上中國需求放緩，鐵礦石價格暴跌近五成，創2009年以來的新低。2015年，礦山擴建產能將進一步釋放，各大機構對市場仍持悲觀態度，并紛紛將價格預期從之前逾90美元/噸調降至約60美元/噸。即便礦價繼續下行，三大礦山基于規模成本效應，仍有相當可觀的利潤。

二、浦項開啟新一輪戰略轉型

需求疲弱和產能過剩短期內不可能改變，鋼鐵行業處境艱難。浦項鋼鐵公司在新任CEO權五俊的帶領下，開啟了新一輪的變革發展。與前CEO鄭俊陽的大舉投資和并購不同，擴大產能不再作為投資重點，而更注重投資回報，通過重組和出售非核心資產，改善盈利和財務狀況，原料領域如鋰電池、鎳鐵和潔凈煤等仍是其優先投資的領域。浦項坦言，經營利潤率不可能重返危機前的水平，未來3年有望恢復到10%。

三、全球鋼價一路下跌鋼廠成本下移

2014年，全球鋼供應過剩明顯加劇，尤其中國經濟增速放緩，不銹鋼無縫管等鋼材價格整體呈陰跌態勢。2014年國際鋼材價格綜合指數為173.6，較2013年下降5.4%。美國市場表現相對較好，全年平均價格指數比2013年上漲了5.8%，亞洲市場最差，價格指數下跌9.8%。與此同時，全球粗鋼產量增速明顯下降，伴隨鐵礦石價格的加速回落，鋼廠的生產成本下移。

四、針對中國反傾銷案增多含硼鋼出口退稅取消

中國鋼鐵需求增長放緩，加劇了國內市場供應過剩，2014年中國不銹鋼管等鋼材出口量大幅增長，預計全年出口量將超過9000萬噸。中國出口量迅猛增長引發多個國家和地區不滿，貿易摩擦增多，新發起的反傾銷案多達20起，尤其針對中國含硼鋼材。除傳統的美國和歐盟外，亞洲國家的反傾銷案增長的最多，對此中國韓國首次發起針對中國鋼筋和H型鋼反傾銷調查，泰國發起針對中國含硼熱卷反傾銷調查，馬來西亞對鋼筋開展反傾銷調查。此外，印度、泰國、馬來西亞、印尼、越南還對自中國進口的鋼材加強檢驗、評估和認證。對此中國財政部和國家稅務總局下發通知，自2015年1月1日起正式取消含硼鋼出口退稅。

五、三大礦山產量創新高維持增產

2014年三大礦山新增產能釋放明顯，產量不斷創新高，即使面對礦價大幅下跌亦通過提高現有礦山運營效率維持增產。力拓前9個月鐵礦石產量2.16億噸，全年產量目標保持在2.95億噸，2015年產能將達到3.3億噸。必和必拓前3季度產量為1.63億噸，維持2014/15財年西澳產量目標2.45億噸，待擴建項目完成后產能將進一步增至2.9億噸，單位生產成本低于20美元/噸。淡水河谷前9個月鐵礦石產量2.36億噸，創歷史新高，全年產量有望達到3.12億噸，2015年產量擴至3.4億噸，待SerraSul和SerraNorte項目建成后，到2017年鐵礦石年產能有望達到4.6億噸。

六、新日鐵住金擴大海外高端鋼投資

新日鐵住金公司注重海外汽車用鋼等高端鋼投資，繼續擴大美國、印度尼西亞、泰國、印度等海外市場。2014年2月份，新日鐵住金公司與安賽樂米塔爾共同完成對蒂森克虜伯公司美國阿拉巴馬鋼廠的收購，與印尼喀拉喀托鋼公司就在印尼建一家汽車薄板合資公司達成協議，還計劃在泰國投資生產其專利產品鍍鋁鎂鋅鋼板。2014年新日鐵海外汽車鋼年產能(包括新收購的美國鋼廠)有望達到900萬噸，超過約800萬噸國內水平。

七、印度或成為鐵礦石進口國

政府限制非法開采和礦業部修改1960礦產特許規則，導致印度鐵礦石供應緊缺，出口量大幅下滑，同時進口量創新高。JSW一直靠進口鐵礦石維持生產，塔塔鋼鐵也開始進口礦石，這還是成立100多年來的首次進口。2014/15財年印度或將成為鐵礦石凈進口國，進口可能達到1100-1200萬噸，主要來自南非和澳大利亞，而出口將從上一財年1440萬噸降至800-900萬噸。

八、新日鐵住金產銷世界最長鋼軌

新日鐵住金開始在八幡廠生產并銷售長度150米鋼軌，這是迄今世界最長鋼軌。受限于日本鐵路對鋼軌的需求，八幡廠希望擴大出口，主要面向美國和俄羅斯。與傳統的短鋼軌相比，長鋼軌可減少鐵路的焊接接頭，降低振動、噪音和維修成本，確保鐵路運輸更安全。

九、俄兩大鋼廠縮減全球生產規模

為度過行業的艱難時期，俄羅斯兩大鋼廠縮減全球生產規模，以將更多精力集中在國內市場。謝韋爾鋼廠成功出售美國兩家鋼廠，正式宣布退出美國市場。耶弗拉茲集團對歐洲和北美業務進行重組，其位于意大利的中厚板廠被關停，美國中厚板廠停產待售。

十、印度鋼企受益于新政府預算推進擴產

受益于印度新一屆政府啟動基礎設施項目，JSW鋼公司、印度鋼鐵管理局(SAIL)、塔塔鋼鐵公司穩步推進擴產，大規模新增產能將在2015年出現。SAIL的擴建和現代化改造項目已進入最后完成階段，屆時年產能將從目前1380萬噸增至近2400萬噸。塔塔鋼鐵的擴建項目亦接近完成，年產能將從目前970萬噸提高到1600萬噸，JSW鋼公司產能將從目前1000萬噸增至1600萬噸。此外，3家鋼廠還聲稱，未來10年進一步投資擴產。